Technique innovante pour hairpins, bobines de cuivre et bussard
La mobilité électrique gagne du terrain et supplante le traditionnel moteur à combustion interne dans de nombreux cas d’application. La transition vers la mobilité électrique incite les constructeurs de machines à développer des solutions adaptées à des composants exigeants.
Pour la production d’entraînements performants et de composants conducteurs, WAFIOS propose des machines inédites pour la fabrication de pièces de haute précision.
Solutions sur mesure pour la production
![WAFIOS Strator](/fileadmin/_processed_/8/a/csm_Stator_Quer_600px_400px_e1ac3f584e.png)
Fabrication d’échantillons
Grâce à la technologie FMU E et BMF, nous vous proposons des essais de fabrication et la fabrication d’échantillons de composants pour la mobilité électrique, allant des échantillons prototypes A aux échantillons C proches de la production en série, précédés d’une analyse théorique de faisabilité des géométries.
![WAFIOS Hairpin](/fileadmin/_processed_/9/7/csm_Hairpin_043_600px_400px_9dabacb2de.png)
Hairpins
Ces dernières années, les stators à hairpins se sont imposés dans l’industrie automobile. Nous vous proposons la machine FMU E pour le prototypage et la production en petite série et le Speedformer pour les grandes séries, tous deux disponibles avec la nouvelle technologie de cambrage HQ.
![WAFIOS Busbars](/fileadmin/_processed_/a/f/csm_Stromschiene_Busbars_600px_400px_19e5d85ccd.png)
Fabrication de busbars
La technologie BMF-CNC offre un tout nouveau concept de fabrication pour les pièces et les busbars en cuivre ou en fil plat d’aluminium (nus ou isolés, PA 12, PEEK). Elle réunit les étapes du processus de dénudage, de cambrage et de coupe en un seul système de machine.
![WAFIOS Axialflussmotor](/fileadmin/_processed_/6/f/csm_Spulen_Axialflussmotor_600px_400px_172c800f06.png)
Bobines de cuivre pour moteurs à flux axial
Les bobines de cuivre cambrées sur chant sont utilisées dans les moteurs à flux axial et radial soumis aux exigences les plus strictes et aux densités de puissance les plus élevées. Notre technique de cambrage veille à ce que la surépaisseur reste minimale afin d’exploiter au maximum le facteur de remplissage du stator.
![WAFIOS Strato](/fileadmin/_processed_/b/9/csm_Statoranschlussbaugruppen_600px_400px_9a37401d76.jpg)
Sous-ensembles de connexion de stator
Le raccordement d’un stator à l’électronique de puissance s’effectue via un sous-ensemble de conducteurs individuels. Ils peuvent être cambrés ou estampés. En raison de leur faible encombrement, les conducteurs sont souvent très complexes. Ce domaine d’application est donc parfait pour la machine la plus flexible sur le marché !
![WAFIOS Automationslösungen WAFIOS Automationsloesungen](/fileadmin/_processed_/b/3/csm_csm_Automation_Bild5_33addd1d07_8dad496e23.png)
Solutions d’automatisation
Solutions d’automatisation complètes pour la mobilité électrique utilisables sur toutes les machines à cambrer les busbars, comme celles la gamme BMF. Les applications couvertes incluent le perçage, le soudage, l’alimentation et le montage de modules de raccordement, l’étiquetage ainsi que d’autres options. Augmentez votre productivité et votre qualité. Systèmes de fabrication complets pour stators avec Gehring.
Nouveautés parmi les machines dédiées à la mobilité électrique
Encore plus de précision avec le procédé de cambrage HQ
Alors que les procédés de cambrage classiques pour hairpins génèrent une légère surépaisseur au niveau du point de cambrage, la technologie de cambrage HQ de WAFIOS (cambrage haute qualité) offre des géométries plates. L’utilisation d’outils spéciaux permet d’obtenir un cambrage sans surépaisseur. Ces outils permettent également d’éviter la formation d’ailettes lors du cambrage en S. Ses avantages sont une géométrie plus plate ainsi que l’absence d’une surépaisseur au niveau de la tête de l’hairpin, ce qui permet de réduire les dimensions de la cage du stator. Pour une précision maximale en une seule application.
Dispositif de fraisage mécanique pour busbars
Dénudage mécanique ou dénudage laser classique ? Outre le coût, la vitesse et le retrait du matériau participent également au choix du dispositif approprié. Dans ce cadre, le dispositif de fraisage mécanique offre des avantages décisifs. Avec une durée de cycle de quatre à cinq secondes pour une longueur de matériau de 40 mm, le dénudage se fait en un temps record et deux fois plus vite qu’avec la technique de dénudage au laser. Selon les souhaits, le dénudage s’effectue à bords arrondies, par encoches ou seulement sur certaines surfaces et peut être modifié et adapté à tout moment grâce au système de programmation WPS 3.2 EasyWay.
Nos prestations pour répondre à votre demande :
Analyse de faisabilité et conseil
Conception et fabrication d’outils
Automatisation de process
Fabrication d’échantillons
FAQ – Mobilité électrique
Chez WAFIOS, nous vous conseillons de manière approfondie sur toutes les questions relatives aux options disponibles pour votre outil de production. En collaboration avec Gehring Technologies GmbH + Co. KG nous proposons des installations complètes pour la fabrication de stators à hairpins. La série FTU permet de fabriquer des bobines de cuivre émaillé telles qu’elles sont utilisées dans l’industrie automobile et électrique. La série BMF se distingue également par sa grande précision dans la production de busbars, même pour les plus petits rayons de cambrage.
Nos développements s’inscrivent dans les dernières avancées en matière de mobilité électrique et offrent une grande flexibilité des processus de cambrage de hairpins, de busbars, de bobines de cuivre ainsi que de pièces de cambrage en fil rond et profilé.
Grâce à des outils spéciaux, le cambrage 3D ne pose aucun problème. Le nouveau procédé de cambrage HQ combine d’une manière unique les avantages des outils de matrice et la flexibilité d’un procédé de cambrage CNC. Le résultat : une grande flexibilité de production et des coûts d’outillage réduits en comparaison avec d’autres technologies.
Dénudage laser et mécanique.
Les batteries et les moteurs sont des composants lourds qui font augmenter le poids des véhicules. Les busbars légers en aluminium ou les moteurs à flux axial compacts à bobines de fil de cuivre constituent un bon moyen de réduire le poids des véhicules.
Nous vous proposons un test préalable chez nous afin de déterminer les rendements possibles avec votre matériau de départ. N’hésitez pas à nous consulter.